200匹V6引擎、FR格局及6前速自动波箱，你要一众如M6、雅阁等对手如何在操控性上与锐志火拼，以原装车计算，已丧失不止一个马位，现在您明白锐志在改装圈迅速窜红的缘由了吧。国内一汽丰田锐志，日本本土名为MARK X，接替前辈MARK II来到世上，高版本更搭载属于SUPRA之三公升TURBO机器，在日本可是随便一搞就有超500匹的实力，难怪当初MARK X国产，就有玩家大呼过瘾了。 AVx 0aj  
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　　先讲讲外型，本次介绍之KY RACING锐志军团，可算相当有代表性。早前已有建议各位锐志车主对于爱车外观改动应奉行低调之精致化路线，其实厂方对于锐志原本用意是提供一个属于驾驶者的行政座驾，既然是行政座驾，怎能舍弃高级路线。例如银色车辆，则有必备动作换装MARK X中网，而其前泵把、侧裙均来自TRD手笔，以PU材质制造，不俗投入固然取得不俗效果。 A)X 'We  
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　　当然，若阁下认为TRD款式过于简单，未够特别，则深蓝车辆必定合您意。深蓝锐志除去高级路线依然，关键是其在高档之余更将凶狠味道释放，银色轮圈与车身形成“深浅搭”，此种MIX&MATCH之手法亦是车辆观感营造常用手段。老实说，此车甚至让人感觉有一丝不羁，哈哈，还是形容为“一派异国暴走族的风范”比较好吧。当然有冲击力的外观必定要放弃一定的通过性，每次出入地下停车场对驾驶者技术都是相当考验。采访当天，两辆车，一个白面一个黑面，一起招摇过市，路人的回头礼是必然。 0 k];%HV|  
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　　锐志身上这款5GR引擎，具有极高平衡度，虽然前文提及在国外有相当成熟的动力改动方案，但明显本文两位车主却更愿意充份享受是种由平衡动力性搭配FR操控带来的惬意，既然如此，改造便着重于例如吸/排气、轻量化皮带轮、点火等引擎外围辅助部分。特别提到银色车辆，在进气部分经过两次尝试，先选用KW原装位高流量风隔，该品特点是将生风进行分层过滤并有整流之功用。在使用一段时间后，车主发现KW已无法满足驾驶表现愿望，于是便换上现时之BLITZ SONIC-POWER冬菇替代，进气量猛增，BLITZ制品可全方位吸纳气流，充足气量令引擎转数上升更快，对此车主表示相当满意。 X5@rPGc  
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　　作为同属呼吸系统环节，吸气部分提升，则排气部分亦要跟进。现时两车均采用HKS对应锐志特别打造之双出中至尾排气喉，最难得之处在于制品造型拥有冲击力之余亦与车身尾部观感有相当高之结合度，并且声线迷人，不会有那种暴发户之暴音扰耳感觉，怠速温和低沉，在急踩时也只是将声线稍作提高，时刻保持文雅之士的优雅风范。 pP&TFy#G+'  
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　　若要投诉锐志原装车未如理想之处，相信是其行车路感不足够，此处亦可依赖更换高扁平率轮胎解决，而考虑到观感，18、19甚至20寸，都可应付。鉴于锐志FR特性，本文两车均于后轮着重使用上225/35/18之搭配规格，如此抓着力，令车辆弯路效能更加稳定。若阁下期望偶尔一试甩尾快感，则最好一并换装LSD，令传动力量释放更迅猛。 R}Ih~zw  
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　　操控的提升，悬挂系统的升级动作必不可少。深蓝车辆选用上常见之TEIN绞牙16段调节制品，TEIN一向标榜舒适性，日常使用效果极佳，属兼容性极高之款式。而银色车辆选用之HKS HIPERMAX LS 30段可调制品，更强调车辆之终极表现，整体硬度强于TEIN制品，并且对于路面反应极快，激走时只感觉车辆紧紧压于路面，难怪车主能以时速200公里轻松抽头变线。总之一句，品牌不同，取向不同，各位请各取所需。最后一步，便是加入全套车架增强部件，令车辆行驶整体性更高。 lPh>8:qFM  
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　　另一方面，锐志车厢氛围营造，原厂已有不俗效果，特别是深蓝车辆之深沉内笼，真有令人不愿作多更改的美。当然，在车辆性能得到提升之后，必要的监控设备是必备，总之，以简练、精致为主调吧，锐志真的不适合太夸张的。 NhyVX%qt:  
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　　最后提一提，对于激走需求，刹车部分亦要着手提升，若阁下认为BREMBO、AP能见度太高，则可选择ENDLESS、PROJECT-MU、WP等等，效用依然强，但散发味道更时尚。锐志是潮车，车主行为举止怎能不潮？ 'W5r(M4U  
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资料来源：汽车与你视频网autoV.com.cn  PW"G]G,  
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特别鸣谢：KY RACING

好漂亮的车啊~~~~什么时候自己能有一辆~~  

你也喜欢汽车嘛? Rw{' O]Q*  
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  最喜欢那种??

喜欢的好多，但都是奢侈品~~~ 7FcZxu\  
我喜欢经济实用型的家庭轿车~~~

嘻嘻~~~~~ kE'p=dXx  
4)tY6ds)r|  
你呢~~~就喜欢图片上的~？

呵呵``只要能开就可以``哈哈 rBmW%Gv  
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图片上的 过过眼瘾```哈哈``````

呵呵~~一类啊~~